在马路上如果您看到有辆车身上贴着“T”的标识，“T”是英文TURBO的缩写代表这辆车使用了涡轮增压发动机。那涡轮到底是个什么玩意？干什么用的？今天带你看看涡轮是个什么鬼。
以上是来自百度的解答，言简意赅，逼格又高，不过你绝X看不懂，有没有更简单易懂的？来来来，我掏出兜里的涡轮告诉你。
涡轮增压器长什么样
发动机增压分两种，一种叫废气涡轮增压，一种叫机械增压，今天我们只说第一种废气涡轮增压。涡轮增压是个什么玩意?很负责的告诉您，涡轮增压器就是一个大号“吹风机”。不但长得像，连工作原理有几乎一样。
区别在于吹风机能转是因为它插电的，而废气吹风机…..不好意思是废气涡轮增压,里面的叶片能转不是因为插电，而是气吹的…..就这么简单，那是谁吹的气让他转？是发动机自己。
涡轮增压器如何工作
发动机如同一个人，想运转起来就要呼吸，一呼一吸为一个循环。汽车也是如此，所以汽车发动机就有了进气和排气，我们上次说到，你的肺活量越大，你的身体机能就更强，跑起步来也就越快，这需要你不断的锻炼，增强身体素质，但是汽车不用锻炼，我们可以给他挂涡轮让他肺活量增大。
所以就有那么一票人，开始用“吹风机”往车的进气里充气，让发动机吸气的时候再额外的注入一份压缩空气给它，但是这股气从哪里来呢？也不用插电？答案来了，这股气其实就是发动机排出来的废气推动了叶片的旋转，而同轴的另一端叶片也在旋转往发动机里输送空气。
涡轮迟滞是什么
简单地说就是一个人呼吸的时候突然来了一股额外的进气，而这股突然来的空气你需要反应一下，这个反应周期就叫涡轮迟滞，那直接表现是什么？当你突然给了一脚油，发动机的前一秒没能突然发力，而是迟疑了一下，动力突然出来了，这就是涡轮迟滞现象，别怕这个现象非常正常。
相同排量的涡轮发动机一样么
必须不一样，差别在哪，差别在这股额外进气的大小，涡轮增压器给发动机额外输入的压力越大，那发动机的力量也越大，同等排量下，外挂吹风机，涡轮的个头和转动速度都能改变这台发动机的马力。
涡轮增压车为什么会发出噗呲噗呲的声音
这是涡轮增压独有的一种声音，声音来自涡轮泄压阀，泄压阀是什么？看见过高压锅上面的噗呲噗呲出气的东西没？就是那个玩意儿，涡轮输出额外的空气给发动机，有气就有压力，你油门踩得越深，排出来的气就越多，随之推动涡轮转的就越快，可你一收油发动机进气量就变小了，可涡轮有惯性还在一直转，那多余气怎么办？就靠这个玩意儿放出去，否则后果跟高压锅爆炸是一样的。
涡轮技术如今已经被民用车广泛应用，早些年用来标榜动力水平优秀，一听涡轮感觉动力不俗，而近些年又出现了小排量涡轮增压省油的说法，其实两者并不冲突，至于涡轮好还是自然进气发动机好，我想也没什么标准答案，不是我不负责任，那您说是宫保鸡丁好吃还是鱼香肉丝好吃？
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