20铬锰钛和20铬锰钢区别
1、铬锰钛是渗碳钢。渗碳钢需经渗碳淬火、低温回火后使用的钢。它一般为低碳的优质碳素结构钢与合金结构钢，亦可分别称为碳素渗碳钢与合金渗碳钢。
2、钢材20铬锰钛是渗碳钢，20x2h4a是铬镍合金钢对应国标20Cr2Ni4A 20Cr2Ni4A合结钢 标准：GB/T 3077-1988 概述特性 20Cr2Ni4钢为高强度合金渗碳钢，有良好的综合力学性能，其淬透性、强韧性均超过12CrNi3钢。
3、铬锰钛是渗碳钢。优点是高强度、硬度耐磨性，抗氧化性和耐腐蚀性。缺点是不耐冲击，不适合做齿轮。钢水里加进金属钛，使它与氮化合，变成炉渣一—氮化钛，浮在钢水表面，这样钢锭就比较纯净了。
4、锰钢刀硬度高，锋利，韧性差。铬钢刀韧性好，硬度和锋利程度不及锰钢刀。
5、CrMnTi属于低碳合金钢，一般要通过渗碳后才能使用。40Cr属于调质钢，表面硬度没有20CrMnTi高。20CrMnTi渗碳后的表面硬度可以达到HRC60以上。
自行车车架,铬锰钢,铬钼钢,铝合金(碳纤和钛合金太贵了,不考虑),哪种…
1、虽然有些高挡次的铬钼钢车架价格贵，但一般价格便宜。也可以说，用便宜的价格买到高挡次的车架。 ●铬钼钢车架的缺点 (1).容易生锈 车架用的铬钼钢含有铬，但是添加量少(不锈钢含有12%的铬)的铁系合金。
2、自行车的车体材料有高碳钢，铬钼钢，铝合金，钛合金，碳纤维，其中钛合金和碳纤维材质是最好的。
3、还有高碳钢，钢架的缺点就重，但坚固，便宜。钛合金轻，贵，硬度和高档的铝合金差不多。铝合金轻兼具坚固，价钱普通，最普及的。碳纤维价钱很贵，很轻，不能撞击，专业竞速车用。
4、自行车车架在很大程度上决定着自行车的耐用性、骑行时的舒适感。车架材质从最早的铬钼钢，进化到铝合金及复合材料，如碳纤维，其他还有钛合金、钪合金、镁合金等。
5、车架的材质主要有铬钼钢，铝合金，钛合金，镁合金，碳纤维多和碳钢这六种。铬钼钢，碳钢，优点：焊接容易，价格便宜，对冲击的吸收液比较好，外观漂亮，造型通常比较经典。
6、一般是铝合金足以，不要去纠结6061还是7005，那些不实在，普通消费者纠结没用，6061最合适做自行车了，好操作，成本低。做过热处理的一般车架都比较耐操的，骑个五六年没问题，绝对比轮组变速那些东西寿命要长。
机械的轴承用材是什么?
轴承用钢基本有以下形式–低淬透性钢、中淬透性钢、高淬透性钢 (1)低淬透性钢 该类钢的油淬临界直径不超过30mm，常用的有碳钢、铬钢、锰钢和硼钢等。
轴承是一种钢材质，轴承是一种在机械转动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。在当代的机械当中轴承起到一个举足轻重的作用，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定。
轴承材质是指高碳钢GCr15，俗称轴承钢，偶尔还有掺碳轴承钢，不锈轴承钢等等，现在还有新型材料陶瓷轴承。轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。
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