四驱车为什么不建议跑高速

为什么不建议买适时四驱车

正常情况下，如果车主经济允许，是不建议车主购买适时四驱的车辆的，因为适时四驱自身成本比较低，动力也比不上全时四驱的车辆，所以越野能力比较差。

车辆的四驱模式也分为很多种，有前置四驱，适时四驱等模式，车主这些模式非常容易混淆。

全时四驱车缺点全时四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。

适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。

如果你买的是城市SUV，大部分在城市里开，没必要买四驱版。城市SUV多采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换。看起来很高大上，但实际作用并不大。因为四驱系统比两驱系统有更多的传动部件，所以油耗会增加。

四驱车为什么不建议跑高速

1、不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面采用四驱模式。原因如下：因为在转弯过程中有可能出现侧滑、传动装置的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都能够跑高速。

2、四驱车不建议跑高速的原因分析如下：分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

3、没有这样的说法，四驱车辆可以在高速公路上行驶，四驱车辆在行驶的时候，会给车辆带来更好的稳定性，四驱车辆是车辆的四个车轮都存在动力，通过中央差速器进行分配。

4、安全性和可靠性有保障。所以当你的购车预算足够时，买一台四驱车对于经常跑高速的你来说，可能是一个较好的选择，毕竟将生命安全与一个交通工具绑定在一起时，汽车的安全性和稳定性就会变得比较重要了。

5、全时四驱系统在跑高速时存在一些弊端。首先，由于四个车轮都在提供动力，会导致燃油效率下降，增加油耗。其次，全时四驱系统的复杂性意味着更多的零部件，维护成本可能会更高。

6、适时四驱跑高速的弊端有安全性不高、调整范围偏低。安全性不高绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。

没有这样的说法，四驱车跑高速更好。四驱车的稳定性能要比两驱车好一点，跑高速汽车的稳定性是比较重要的。在高速公路上开车，车速较快，特别是下雨天气或者湿滑路段，高速行驶时对汽车的稳定性要求会比较高。

没有这样的说法，四驱车辆可以在高速公路上行驶，四驱车辆在行驶的时候，会给车辆带来更好的稳定性，四驱车辆是车辆的四个车轮都存在动力，通过中央差速器进行分配。

全时四驱系统在跑高速时存在一些弊端。首先，由于四个车轮都在提供动力，会导致燃油效率下降，增加油耗。其次，全时四驱系统的复杂性意味着更多的零部件，维护成本可能会更高。

不危险。适时四驱跑高速不危险。适时四驱在行驶的过程中具有良好的稳定性。高速公路基本都是平整路面，并不会对适时四驱产生驾驶过程中的影响。

兼时驱动由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。

在需要的时候接通四驱以增加脱困能力，在不需要的时候断开四驱以两驱行驶，这样既解决了低速脱困需求，又同时确保高速行驶时能够起到一定作用，于是适时四驱应运而生。

四驱车不建议跑速的原因是四驱车在跑高速上是没有什么优势。

四驱车不建议跑高速的原因分析如下：分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面采用四驱模式。原因如下：因为在转弯过程中有可能出现侧滑、传动装置的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都能够跑高速。

四驱车不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。

四驱车不建议跑速的原因是四驱车在跑高速上是没有什么优势。

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