没错，让司机更扎心的事—轮胎扎！女性驾驶员的共同心声是：我连螺丝都拧不动，你还让我换胎？！市面出现花样繁多的补胎液，价格也不贵。似乎就有备无患，但是补胎液到底能不能救“扎胎”的司机于水火之中呢？补胎液到底靠不靠谱？
来，一起测试下，看看疗效！
测试方法：在轮胎胎面上刺入钉子，模拟车辆在路上轮胎扎到钉子情形。扎钉之后，使用补胎液进行修复，观察修复效果。
测试过程：
测试开始前，准备好轮胎、钉子以及螺丝刀。干吗？扎洞啊！
用直径在3.42~3.82mm之间且长度不一的钉子—确保能造成轮胎漏气，同时又没有超出补胎液所能够修复的孔洞范围。因为补胎液对过大的孔洞不能填充。只是对6mm以下的孔洞有修复效果。太小的钉子也不行，扎出来的孔洞太小，不会造成轮胎漏气，起不到测试效果。
还准备了一整箱的矿泉水，两种不同价位的补胎液。水是用来观察轮胎漏不漏气。
最关键当然是补胎液。补胎液是种特殊的液体，打进轮胎内腔之后，滚动轮子，让补胎液覆盖整个轮胎内部，从而自动填补损坏的孔，达到补胎的效果。补胎液品种繁多，价格从8~60元不等。包装不同，但工作原理大致相同。选择其中两种，一种是“9.9元包邮，买二送一”的，另外一种是“53元，保证正品”的。为确保公正性，使用之前仔细研读说明书。
测试开始：
A:促销产品：便宜没好货修复完还漏气
先上场的是“9.9元”补胎液。需要先将轮胎气门芯拆掉，将补胎液摇晃均匀，再灌进轮胎里。补胎液灌进轮胎之后，立即给轮胎充气，充气之后，转动轮胎，让扎钉的位置处于最下方，垂直于地面，使补胎液能最大限度地进入孔洞内。按照说明书，当轮胎外侧孔洞处有补胎液外溢，表明已经修补完毕，可以放心驾驶。
按照说明书做完一切，泼上水，车天下君发现原本漏气的孔洞，依然在漏气。再泼水，孔洞仍在冒气泡。虽然漏气程度比使用补胎液修复之前要小，但再小的漏气也是漏气，会对行车安全造成影响。另外灌进补胎液之后，使用车载充气泵居然充不进气，补胎液堵住了气嘴，原因是气压不够，只能求助于汽修店的大功率充气泵。
B：高价正品，结果没有不同
号称“53元正品”的补胎液使用效果是不是有不同？按照说明书，这款补胎液需要先将轮胎内的气体排掉，将钉子事先拔出，再灌进补胎液。灌进补胎液之后，立即充气，再让车辆慢行1~2分钟。做完这些，理论上就可实现自动补胎的效果。但现实与预期有点远，虽是“高价正品”，依然没有起到补胎和应急的效果，泼上水，孔洞依然在冒气泡。
C:牛筋胶条？有用！
有意思的是，购买“53元正品”的补胎液时，随产品赠送牛筋胶条。车天下君本着不浪费的原则，也进行了“牛筋胶条”测试。
牛筋胶条本就是应急补胎较为传统的方法，先将孔洞扩大，再用专用工具将牛筋胶条插入孔洞内，涂上胶水，最后再抽出，将多余的牛筋胶条剪掉。
牛筋胶条将孔洞密实地封闭起来，简单实用。
测试结论:
补胎液没效果，操作还折腾
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